在近日進行的泰州市校車安全管理督查中，姜堰市精細化、規范化、常態化和特色化的校車安全管理工作，受到督察組肯定，并認為值得全市學習借鑒。

　　姜堰市現有校車59輛，其中5輛在城區，54輛在農村，已實現校車城鄉全覆蓋。2013年，該市財政將再投入近100萬元，為每輛校車繳納乘運人責任險，并負擔GPS運營費用、跟車照顧人員專項補貼以及安全運營考核獎。

　　“十固定”、“十統一”促進管理精細化

　　下午4點30分是姜堰市葉甸幼兒園的放學時間。幼兒園操場上，早就整齊地排列著4輛黃色的專用校車。各班老師讓乘坐校車的幼兒在教室門前排好隊，然后點名交給每輛車上的跟車照管老師。跟車照管老師將學生一個個攙扶上車，督促學生按要求坐到指定座位上，接著又為每個幼兒系好安全帶，整個過程秩序井然。

　　早在2010年，該市就出臺了校車安全管理定人員、定車輛、定座位、定老師、定線路、定站點、定時間、定制度、定標識、定配置的“十固定”剛性管理規定。“過去校車管理缺少嚴格要求，學生乘車管理混亂，實行‘十固定’管理規定后，大大提高了校車管理水平，強化了安全保證。”該市葉甸小學副校長唐玢表示。

　　該市教育局綜治辦主任李虎林介紹，為促進校車安全管理逐步走上規范化軌道，該市還推行“十統一”標準：統一檢審、統一掛牌、統一記載、統一錄入、統一監管、統一配備、統一包保、統一整治、統一保險、統一臺賬。

　　財政投入60多萬元配備實時監控系統

　　“喂，你的時速已超過60公里了，請你趕緊減速慢行。”在該市交巡警大隊車輛管理所副所長王斌辦公室，監控系統發現一輛正在行駛的校車超速，王斌立即與超速行駛的校車駕駛員通話，提醒駕駛員減速慢行。

　　據該市教育局副局長黃勇介紹，為加強校車安全運營管理，該市財政2012年投入了60多萬元，為所有校車配備了實時監控系統，學生何時上車，有沒有超員，校車什么時候開，行駛在什么道路上，有沒有超速行為，在什么地方停放，學生何時下車……只要上網輕輕一點擊，所有情況都能一目了然。

　　各校創新舉措促進校車管理特色化

　　在馬莊中心小學，校長葉榮根饒有興致地向記者介紹了校車“亮牌”管理的新舉措。該校通過發放“綠、黃、橙、紅”4種標牌考核車主，低于80分得“紅牌”的車主將取消接送資質。“以前車主都是社會自由人，學校對他們的監管缺少剛性抓手，怎么管他們都不聽，學校很頭疼?，F在我校實行了‘亮牌’管理，學校管理有了抓手，校車運營比過去規范多了。”葉校長說。

　　“道路上經常出現群眾曬草、堆黃砂之類的問題，影響了校車安全通行。還有的車主為追求經濟利益，不斷提高學生乘車收費標準，家長意見很大。現在好了，學校成立了校車安全管理家長委員會，由乘車學生家長代表直接參與管理，有些學校解決不了的問題，到他們那兒就迎刃而解了。”在該市里華中心小學，校長左明安介紹了他們校車管理的特色做法。

　　據悉，該市創新校車安全管理舉措的學校還有不少：有的學校開辟學生乘車專用通道，有的學校安排校級領導或中層干部跟車輪流照管，有的學校聘請轄區交巡警中隊負責人擔任校車監督員。