教育部、公安部表示，將開展上下學交通安全專項治理，堅決查處校車違法行為。

　　教育部專項督導顯示，當前，少數(shù)校車逾期未報廢或逾期未檢驗，“黑校車”和農(nóng)用車輛接送農(nóng)村中小學生上下學問題，幼兒園校車問題仍然突出，涉校涉生車輛安全運行隱患較大。

　　為此，教育部部長袁貴仁表示，教育部門將開展上下學交通安全專項治理。按照保障就近入學、寄宿制學校入學、公共交通滿足入學提供校車服務依次優(yōu)先的原則，統(tǒng)籌解決學生上下學交通問題。加大校車超速、超員等危險駕駛行為入刑的宣傳力度，堅決取締非法校車接送學生和幼兒。堅決避免將幼兒遺忘在校車內(nèi)的事故的發(fā)生。

　　公安部副部長黃明表示，對事故隱患要及早排除。堅決取締不合格的營運車輛，堅決查處校車超載等違法行為，堅決防止發(fā)生重特大事故。

　　校車安全推進多年，不合格校車仍未禁絕，危險區(qū)域仍時有校車安全事故發(fā)生。黃明強調(diào)，推廣校車應當從實際情況出發(fā)、量力而行。“不少地方在不具備條件的情況下搞了不合規(guī)校車，這是非常危險的。有條件要發(fā)展好校車，沒條件不主張硬上。特別是在農(nóng)村、山區(qū)、林等地方，不具備道路通行的條件，路面只有3米寬，臨水、臨崖都沒有護欄，這是很危險的。不具備條件的地方要結合實際，因地制宜解決交通問題，要最大限度分散、降低學生的道路交通安全風險。