今天是新學(xué)期學(xué)生上課的第一天，人們驚喜發(fā)現(xiàn)，包括鳳陽(yáng)、明光、定遠(yuǎn)59個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)在內(nèi)的61所中心小學(xué)門(mén)前，往日接送學(xué)生的各式“黑車(chē)”，被151輛橘黃色“揚(yáng)子校巴”正式“擠”出了市場(chǎng)，近7000名農(nóng)村學(xué)子開(kāi)始享受由“揚(yáng)子客車(chē)”旗下的海宏公司提供的安全校車(chē)接送服務(wù)。據(jù)權(quán)威消息透露，滁州市這種“政府推動(dòng)、企業(yè)投資、市場(chǎng)化運(yùn)作;企業(yè)讓利經(jīng)營(yíng)、家長(zhǎng)合理負(fù)擔(dān)、財(cái)政適當(dāng)補(bǔ)貼的運(yùn)營(yíng)模式”在我國(guó)尚屬首例。

　　據(jù)滁州在線(xiàn)報(bào)道，“揚(yáng)子客車(chē)”是我國(guó)最早涉足校車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域的企業(yè)，其開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的中國(guó)第一輛具有真正校車(chē)概念的專(zhuān)用小學(xué)生校車(chē)比我國(guó)校車(chē)目錄的誕生整整提前了4年。此番作為校車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的“揚(yáng)子客車(chē)”，又率先向市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)延伸，形成了制造校車(chē)、使用校車(chē)、管理校車(chē)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，無(wú)疑為下一步搶占全國(guó)校車(chē)市場(chǎng)“制高點(diǎn)”埋下了精彩伏筆，同時(shí)為打造國(guó)家級(jí)安全校車(chē)生產(chǎn)基地增添了“籌碼”。而對(duì)于地方政府，這種由校車(chē)制造企業(yè)先行投資的合作模式，既達(dá)到了國(guó)家《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》的要求，又規(guī)避了地方財(cái)力有限的難題，從而實(shí)現(xiàn)了政府、企業(yè)、學(xué)校、家長(zhǎng)多方共贏。

　　這項(xiàng)被譽(yù)為全國(guó)首例的“校車(chē)市場(chǎng)推廣模式”的核心內(nèi)容是：由校車(chē)制造企業(yè)——“揚(yáng)子客車(chē)”提供符合國(guó)家安全校車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛并成立校車(chē)服務(wù)公司自主按市場(chǎng)化運(yùn)作;政府提供合理運(yùn)營(yíng)成本并為服務(wù)企業(yè)的投資回報(bào)給予保底保證;家長(zhǎng)承擔(dān)適當(dāng)?shù)暮⒆映塑?chē)費(fèi)用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前正在試點(diǎn)中的鳳陽(yáng)、明光、定遠(yuǎn)3個(gè)縣市的現(xiàn)有校車(chē)規(guī)模，政府的每年補(bǔ)貼約在1200萬(wàn)元左右，家長(zhǎng)每學(xué)年承擔(dān)的費(fèi)用800至1000元。全椒、來(lái)安兩縣，眼下正在積極籌備之中。

　　據(jù)了解，目前我國(guó)校車(chē)經(jīng)營(yíng)模式主要有四種：學(xué)校經(jīng)營(yíng);政府購(gòu)車(chē)學(xué)校經(jīng)營(yíng);無(wú)政府補(bǔ)貼的盈利性組織經(jīng)營(yíng);有政府補(bǔ)貼的盈利性組織經(jīng)營(yíng)。但由于學(xué)校與盈利組織都不是專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸公司，所以在成本控制與風(fēng)險(xiǎn)防范上能力有限。而滁州市首創(chuàng)的這一模式，正好解決了這個(gè)難題。因此這一經(jīng)驗(yàn)被國(guó)家“安全校車(chē)自主創(chuàng)新暨校車(chē)安全生產(chǎn)基地建設(shè)專(zhuān)項(xiàng)課題組”的專(zhuān)家認(rèn)定為：“對(duì)于研究我國(guó)校車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要的參考價(jià)值與推廣意義。”