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　　16日，甘肅省發(fā)生的一起幼兒園校車被撞導(dǎo)致20人死亡的事故，將校車安全、學(xué)生安全的話題再一次帶入了人們的視野。東莞的校車是否正規(guī)?超載現(xiàn)象是否嚴(yán)重?司機(jī)服務(wù)是否到位?……這些問(wèn)題再度引起了市民的關(guān)注。帶著這些問(wèn)題，昨日本報(bào)記者展開(kāi)了隨機(jī)調(diào)查，32位受訪家長(zhǎng)中，有近一半的家長(zhǎng)對(duì)校車服務(wù)不滿意。而其中最飽受詬病的問(wèn)題就是“超載”和“不準(zhǔn)時(shí)”。

交警對(duì)校車進(jìn)行排查

　　另外，記者了解到，交警部門(mén)已在全市范圍內(nèi)開(kāi)展學(xué)生接送車輛整治行動(dòng)，目前該行動(dòng)正在進(jìn)行中。而東莞市教育局也明確表態(tài)，接下來(lái)要加強(qiáng)對(duì)校車及其司機(jī)資質(zhì)的排查，同時(shí)敦促全市校車盡快安裝衛(wèi)星定位行駛記錄儀(GPS)。

　　校車現(xiàn)狀調(diào)查

　　校車三宗“罪” 家長(zhǎng)好擔(dān)心

　　記者采訪中了解到，目前東莞使用校車接送學(xué)生的多數(shù)都是民辦學(xué)校，高端民校在校車管理上相對(duì)比較規(guī)范和安全，而一些中低端的民辦學(xué)校，由于資金有限，在校車的投入和管理上存在很多問(wèn)題，如車況不好，安全檢測(cè)不到位、司機(jī)資質(zhì)不夠、超載、超速、遲到等。

　　其中超載、遲到、安全度不夠更成為家長(zhǎng)們最為不安和關(guān)注的三大問(wèn)題。

　　問(wèn)題1：超載 有人坐有人站 擠車時(shí)有發(fā)生

　　“對(duì)校車我們最不滿意的就是超載，我們每個(gè)月都交了坐校車的費(fèi)用，為何學(xué)校還要讓孩子們擠在一起?”采訪中，家長(zhǎng)向記者反映最多的一問(wèn)題就是“校車超載”。

　　長(zhǎng)安鎮(zhèn)東安小學(xué)家長(zhǎng)徐女士說(shuō)，她平常會(huì)在路口接孩子下車，經(jīng)?？吹叫＼囘B過(guò)道都被擠得滿滿的，“站的站坐的坐，這種情況也不是一兩天的事了，我們就擔(dān)心，要是路上司機(jī)突然急剎車，那么站著的小孩豈不是太危險(xiǎn)了?”

　　同樣的問(wèn)題，其他多間民辦學(xué)校的家長(zhǎng)也向記者投訴。“一輛核載19人的小巴，有時(shí)候?qū)嵼d人數(shù)居然超過(guò)30人，學(xué)校省錢(qián)也不是這樣省吧。”東城為民小學(xué)家長(zhǎng)廖先生說(shuō)，他曾聯(lián)合其他家長(zhǎng)向校方討說(shuō)法，但得到的答復(fù)是，“學(xué)生太多，運(yùn)力有限，之后會(huì)想辦法調(diào)整，望家長(zhǎng)稍作等待。”

　　“作為家長(zhǎng)，最擔(dān)心的就是孩子的安全，一旦校車太擠，即便路上不發(fā)生事故，要是孩子之間不小心發(fā)生踩踏事件，后果也是不堪設(shè)想的。”嶺南學(xué)校家長(zhǎng)方先生說(shuō)。

　　問(wèn)題2：晚點(diǎn) 5點(diǎn)放學(xué) 6點(diǎn)多才到家

　　除了超載，另外一個(gè)讓很多家長(zhǎng)不滿意的事情就是校車“不準(zhǔn)時(shí)”。

　　“一般早上來(lái)接孩子上學(xué)時(shí)到還好，即便晚點(diǎn)也就是10分鐘左右的事，關(guān)鍵是晚上，孩子5點(diǎn)鐘就放學(xué)了，有時(shí)候6點(diǎn)多才到家”。寮步鎮(zhèn)某小學(xué)家長(zhǎng)秦女士稱，有好幾次女兒都晚歸，問(wèn)之原因才知道，原來(lái)是女兒要等校車送完第一批同學(xué)之后折返，才輪到自己上車。“現(xiàn)在的季節(jié)，6點(diǎn)鐘都天黑了，難道學(xué)校就不能多派出一些車輛送孩子早點(diǎn)回家嗎?”

　　問(wèn)題3：“危險(xiǎn)” 開(kāi)車打電話 路中間下車

　　家住東城區(qū)立新社區(qū)的黃先生告訴記者，他之前自己曾從兒子口中得知，有些校車司機(jī)竟然邊開(kāi)車邊打電話，有時(shí)候還會(huì)載著一車孩子去加油站加油，因此在路上會(huì)耽誤一些時(shí)間。“這些事情好像都不該是送孩子的時(shí)候做吧，對(duì)孩子來(lái)說(shuō)，存在很多安全隱患，希望相關(guān)部門(mén)能夠嚴(yán)加管理。”

　　本報(bào)還曾報(bào)道過(guò)一樁校車事故，2010年5月4日，校車司機(jī)鄧某接送學(xué)生時(shí)，竟然將車停在路中間，讓8歲的學(xué)生廖某下車步行回家。廖某下車?yán)@過(guò)校車車頭橫過(guò)公路時(shí)，被一輛小轎車撞傷。

　　2007年9月，本報(bào)還報(bào)道過(guò)另一樁校車慘?。涸诖罄舒?zhèn)大井頭市場(chǎng)附近的一家無(wú)牌無(wú)證的愛(ài)心中英文幼兒園上小班的2歲半孩子邱晨陽(yáng)，被活活悶死在幼兒園用于接送孩子的面包車上。而類似事件，并非只此一單。

　　網(wǎng)友觀點(diǎn)：

　　網(wǎng)友魚(yú)亞亞：校車，多裝幾個(gè)人，只為了少跑幾趟路 但怎么不為那些孩子和自己的生命著想呢。多裝一個(gè)人就代表危險(xiǎn)又多了一分。這方面有關(guān)部門(mén)和校方都應(yīng)該嚴(yán)令禁止，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)必須重罰，不能總是輕描淡寫(xiě)。最好能立法給予保障。

　　網(wǎng)友佳子：校車問(wèn)(微博)題頻出，歸根到底都是利益問(wèn)題，政府應(yīng)該將校車管理納入為公共財(cái)政支出的一部分，為學(xué)校解決校車購(gòu)買(mǎi)問(wèn)題，或者至少給予學(xué)校這方面的補(bǔ)貼。如果放任學(xué)校自己解決，校方在資金有限的情況下，自然不會(huì)多購(gòu)車，更不可能花高價(jià)請(qǐng)優(yōu)質(zhì)司機(jī)，最終可能導(dǎo)致的結(jié)果就是我們不想看到的一幕幕慘劇。

　　部門(mén)應(yīng)對(duì)

　　交警：嚴(yán)禁校車帶病上路 重點(diǎn)整治超員、超速等違法行為

　　記者昨日從東莞交警部門(mén)了解到，目前，交警部門(mén)正在開(kāi)展學(xué)生接送車整治，重點(diǎn)整治學(xué)生接送車輛超員、超速、飲酒和醉酒后駕駛、假牌假證、無(wú)牌無(wú)證以及報(bào)廢車、不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)車輛搭載學(xué)生等交通違法行為。

　　交警部門(mén)提醒市民，如有發(fā)現(xiàn)校車交通違法的，可撥打122進(jìn)行舉報(bào)。

　　交警部門(mén)表示，嚴(yán)禁校車帶病車輛上路接送學(xué)生，未能達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)的校車將不予發(fā)牌，禁止其上路。另外，按照規(guī)定，開(kāi)校車的司機(jī)必須滿足3年以上安全駕駛經(jīng)歷，無(wú)發(fā)生致人傷亡的交通責(zé)任事故等條件，對(duì)于不符合條件的校車駕駛?cè)?，要清除出校車駕駛員隊(duì)伍。

　　今年，東莞交警部門(mén)又要求各鎮(zhèn)街交警大隊(duì)設(shè)立女子交警隊(duì)或執(zhí)勤警組、女子護(hù)學(xué)崗，在校園周邊執(zhí)勤，改善校園周邊秩序，保障中小學(xué)生和幼兒的交通安全。

　　教育局：加強(qiáng)排查校車資質(zhì) 敦促全市校車盡快安裝GPS

　　“近幾年來(lái)，其實(shí)我們一直都在加大對(duì)校車的監(jiān)管力度，接下來(lái)也將把校車的監(jiān)管作為一種長(zhǎng)效機(jī)制貫徹下去”。東莞市教育局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，接下來(lái)教育局將加強(qiáng)對(duì)校車資質(zhì)、校車司機(jī)資質(zhì)、校車超載現(xiàn)象的排查，同時(shí)敦促全市校車盡快安裝GPS。

　　此外，教育局還將要求學(xué)校對(duì)無(wú)資質(zhì)的校車做到堅(jiān)決不容許上路、對(duì)無(wú)資質(zhì)的校車司機(jī)做到堅(jiān)決不容許上崗、存在超載現(xiàn)象的校車要堅(jiān)決予以處罰并要求其迅速整改。