國務(wù)院公布施行《校車安全管理?xiàng)l例》后引起社會(huì)各界廣泛關(guān)注，日前，省教育廳召開辦公會(huì)，會(huì)議啟動(dòng)了我省《校車安全管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》研究制定工作。

　　據(jù)悉，我省學(xué)生用車管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室自組建以來，已有7個(gè)市州成立了學(xué)生用車管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組并設(shè)辦公室;溆浦等69個(gè)縣市區(qū)建立相應(yīng)管理機(jī)構(gòu);除長沙望城、懷化溆浦外，長沙寧鄉(xiāng)、永州寧遠(yuǎn)、岳陽平江都相繼建立了農(nóng)村客運(yùn)模式，已開始試點(diǎn)運(yùn)行;長沙、溆浦等14個(gè)市或縣市區(qū)財(cái)政設(shè)立了學(xué)生用車專項(xiàng)資金;各成員單位也積極制定出臺(tái)相關(guān)文件，明確自身職責(zé)，完善制度建設(shè)，確保工作有實(shí)效。然而，各地工作進(jìn)展不一、整體行動(dòng)較慢，工作機(jī)構(gòu)設(shè)置規(guī)格不一，工作流于形式，學(xué)生用車數(shù)量缺口較大，學(xué)生用車運(yùn)營模式財(cái)政投入缺口較大，農(nóng)村道路通行條件差等現(xiàn)象仍然普遍存在，制約了全省學(xué)生用車管理工作的整體進(jìn)度。

　　會(huì)議指出，目前湖南學(xué)生用車大多為公司專營和農(nóng)村客用兩種模式，部分地區(qū)的學(xué)生還要乘船上下學(xué)。湖南有著自己特殊的省情，如果全部照搬國家的條例，湖南的工作將舉步維艱。因此，會(huì)議要求在研究、起草、制訂并實(shí)施《校車安全管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》時(shí)，一定要有的放矢，要扎實(shí)落地，要具體化，結(jié)合實(shí)際，結(jié)合省情，突出湖南特色，彰顯湖南模式。

　　會(huì)議明確，6月中下旬，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室將組織各成員單位分組開展專項(xiàng)督查，下大力氣督促各個(gè)縣市區(qū)政府盡快建立學(xué)生用車(船)運(yùn)營模式管理機(jī)制。同時(shí)，將盡快建立學(xué)生用車(船)管理工作考核制度，落實(shí)地方政府和部門責(zé)任，以此作為對(duì)地方政府和各成員單位年度考核的依據(jù)。

　　會(huì)上，與會(huì)成員還就《湖南省中小學(xué)幼兒園學(xué)生用車(船)管理工作考核暫行辦法》(討論稿)展開了充分討論。