《校車安全管理?xiàng)l例》實(shí)施已有月余，在很多人看來，條例落實(shí)的一大難點(diǎn)，就是要解決校車運(yùn)營(yíng)經(jīng)費(fèi)誰(shuí)來埋單的問題。(5月28日《人民日?qǐng)?bào)》)

　　事實(shí)上，就各地支付校車運(yùn)營(yíng)成本無力的問題，《校車安全管理?xiàng)l例》已經(jīng)給出了大致解決方向：國(guó)家建立多渠道籌措校車經(jīng)費(fèi)的機(jī)制，并通過財(cái)政資助、稅收優(yōu)惠、鼓勵(lì)社會(huì)捐贈(zèng)等多種方式，按照規(guī)定支持使用校車接送學(xué)生的服務(wù)。也就是說，包括日常運(yùn)營(yíng)經(jīng)費(fèi)在內(nèi)的校車經(jīng)費(fèi)，國(guó)家會(huì)建立一個(gè)多渠道的籌措機(jī)制，并不是要地方政府或?qū)W校獨(dú)自承擔(dān)。

　　不過，盡管校車條例已實(shí)施月余，但“誰(shuí)來出錢”的問題卻仍舊沒有清晰的答案。比方說，在校車經(jīng)費(fèi)的多渠道籌措渠道中，政府支持的部分到底會(huì)占多大比例，其中中央和地方財(cái)政如何分?jǐn)?西部地區(qū)和東部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r各異，中央財(cái)政的支持力度有哪些不同?

　　亟待明確的不僅僅是如何出錢的問題，還有所謂校車模式之爭(zhēng)。比方說，一些地方在農(nóng)村學(xué)校推行“公交模式”，用公交車代替校車運(yùn)送學(xué)生。這與條例規(guī)定的使用專用校車的原則明顯相悖，如果不加以干涉，所謂校車技術(shù)規(guī)范豈不成了一紙空文?

　　條例的確鼓勵(lì)優(yōu)先發(fā)展公共交通，但其目標(biāo)在于通過常規(guī)的公共交通分散運(yùn)輸學(xué)生以分散風(fēng)險(xiǎn)。一些地方的所謂探索，卻用非專用校車集中運(yùn)送學(xué)生，學(xué)生的安全如何保障?整個(gè)社會(huì)對(duì)校車條例寄托了厚重的希望，但落實(shí)條例仍需配套細(xì)則，扎實(shí)執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)問題解決問題，唯其如此，校車安全才不會(huì)畫餅充饑。周東飛(湖南 媒體從業(yè)者)