4日，工信部發布《專用校車生產企業及產品準入管理規則》(以下簡稱《規則》)，8月1日起將正式施行。多位業內人士對記者表示，本次《規則》降低了行業準入門檻，或將產生不良后果。

　　■準入

　　企業規模要求降低

　　《規則》要求，專用校車產品需符合安全、環保、節能、防盜等有關標準和規定，未侵犯他人知識產權，并通過指定的檢測機構檢驗，改裝類生產企業生產的專用校車產品，應當采用已考核合格的整車生產企業提供的底盤產品。

　　《規則》強調，專用校車生產企業不僅要具備一定的規模和必要的生產能力及條件，并有同類客車的生產業績，同時必須具備產品設計開發能力和具備產品銷售和售后服務能力，所生產的產品符合有關國家標準及規定，并具備保證產品生產一致性的能力。

　　此前，《規則》初稿中對企業入門要求銷量超過5000輛，擁有整車、底盤和車架的生產能力，有全自動機械化的焊裝線、總裝流水線等生產條件。而本次發布的《規則》則將銷售能力一項降低為申請企業前三年的客車(含底盤)產銷量累計不低于3000輛，或大中型客車(含底盤)產銷量累計不低于1000輛。該標準使多數中小型企業可以達標。