4月10日，《校車安全管理條例》正式公布，確立了保障校車安全的基本制度，將校車安全問題駛?cè)肓朔绍壍馈！缎＼嚢踩芾項l例》的出臺，不僅給許多家長吃了一顆定心丸，與此同時，校車市場產(chǎn)業(yè)鏈也將隨之迎來新的發(fā)展契機。

　　今年銷售量比去年成倍數(shù)增長

　　據(jù)了解，如今備受關(guān)注的校車市場，曾經(jīng)只是汽車細分市場中不起眼兒的一小塊。現(xiàn)如今，卻是各大車企競相爭奪的大蛋糕。在輿論與政策的促動下，中國校車從生產(chǎn)質(zhì)量、技術(shù)到結(jié)構(gòu)安全性與安全裝備上確實上了很大一個臺階。如果說《校車安全管理條例(草案)》的發(fā)布對于校車市場是一個利好消息，那么《校車安全管理條例》的正式出臺將會使校車產(chǎn)業(yè)達到一個質(zhì)的飛躍。無論是宇通、金龍、還是江淮、依維柯等，各大品牌客車早已紛紛加入到生產(chǎn)校車的行軍隊伍里。鄭州宇通客車股份有限公司相關(guān)負責人介紹說，去年，宇通校車在全國的銷量為2000多臺，今年1至2月份全國的校車銷量就達到1800多臺。2011年宇通平均每個月銷售校車約167臺，而今年宇通1、2月份的校車銷量是去年同期的5倍以上。

　　沈陽市場車型齊全養(yǎng)護費用不高

　　記者通過走訪沈陽校車銷售市場了解到，目前校車的銷售車型比較齊全，從6米、6.6米、7.2米到10米的一應俱全，價格也在20萬-40萬元之間不等，最受歡迎的車型要數(shù)7.2米37座的，標配價格在22萬元左右。就銷售模式來看，目前沈陽市場上校車銷售模式有兩種，一種是庫存式銷售，另一種是訂單式銷售。像宇通校車經(jīng)銷商可以實現(xiàn)兩種模式的銷售;而依維柯、江淮等則需要采用訂單式的銷售模式，從下訂單到交付現(xiàn)車大約需要1個月左右的時間，車型均在6米到7米左右，標配價格也在20多萬元。從維修保養(yǎng)的費用方面來看，由于使用頻次低，里程數(shù)跑的少，且性能比較好，校車的維修保養(yǎng)費用比一般客車低很多。

　　車主自行購置校車占比90%以上

　　隨著校車市場的進一步崛起，校車運營模式也日漸豐富。記者從幾家大型生產(chǎn)校車的廠商與經(jīng)銷商處了解到，目前沈陽地區(qū)多以車主自行購買校車為主，而政府與企業(yè)投資為輔，在沈陽校車市場上車主自行購車占比高達90%以上。據(jù)業(yè)內(nèi)專業(yè)人士表示：“隨著相關(guān)政策的出臺，法律法規(guī)的完善，如果購車成本降不下來，將來購買校車的客戶群體將會轉(zhuǎn)移為以政府為主要購置者。”通過調(diào)查，記者了解到，沈陽目前校車保有量達到200多臺。宇通銷售100臺左右，其他品牌共銷售100臺左右。據(jù)不完全統(tǒng)計，阜新某企業(yè)于2月底交付100臺專業(yè)校車，盤錦市政府也于3月底訂購宇通專業(yè)校車110臺。經(jīng)銷商稱，未來這個數(shù)字還會呈上升狀態(tài)。

　　業(yè)內(nèi)相關(guān)人士表示：隨著《校車安全管理條例》的出臺，政策的補貼和運營模式的進一步調(diào)整，都會刺激校車市場的飛速發(fā)展，相信未來校車市場的發(fā)展空間和需求量都是非常大的。