晉江順豪公司整裝待發(fā)的國標(biāo)校車
“這么說，今后我再也不用為孩子上學(xué)拼車一事發(fā)愁了?這事辦得太漂亮了!”8月25日，在泉州晉江市教育局，一位來自四川的外來務(wù)工者陳剛告訴新華網(wǎng)福建頻道記者，他的孩子原來在老家念書，孩子所在學(xué)校沒有校車，他給自家娃和其他12個孩子一起租了一輛7座小面包車上學(xué)。今年，他打算讓小孩到晉江新塘荊山外來工子弟學(xué)校上學(xué)，聽說有符合“國標(biāo)”的校車接送，可高興壞了。
陳剛“心病”的解除，得益于今年9月1日起晉江推行的“政府主導(dǎo)、企業(yè)運營、財政補(bǔ)貼、部門監(jiān)管”的校車公司化運營管理模式。其實，探索校車公司化運營，泉州早已在全省率先“吃了螃蟹”，此前，已在經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和洛江區(qū)進(jìn)行試點。泉州的校車公司化運營有哪些特點?如何為學(xué)生提供“保姆式”服務(wù)?
校車運營：以社會資金購買專用校車“
‘黑校車’猛于虎，必須堅決遏制和打擊。”8月22日，泉州市教育局執(zhí)法檢查科科長莊嚴(yán)告訴新華網(wǎng)福建頻道記者，全國每年因黑校車不規(guī)范運營導(dǎo)致的事故經(jīng)常見諸報端，正是在這樣的背景下，泉州市教育局未雨綢繆，在《校車安全管理條例》出臺之前，就已經(jīng)開始謀劃校車公司化經(jīng)營，“讓專業(yè)的人去做專業(yè)的事。” “2011年甘肅校車事故發(fā)生后，泉州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)就成立了福建省首家校車公司。”莊嚴(yán)說，2011年底，泉州市天賜汽車租賃有限公司投入280多萬元，購買了8輛37座國標(biāo)校車，成立了福建省首家校車公司。這是泉州首次以社會力量有償方式介入校車運營，也是全省首例社會資金購買專用校車，推行“政府財政扶持、學(xué)校為主監(jiān)管、社會力量舉辦、學(xué)生有償使用”的管理模式。
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